Ergonomie speelt mee in routering magazijn

Magazijnloop- en rij-routes worden bepaald door snel- en langzaamlopende artikelen alsmede door inslag- en orderverzamelopdrachten. Maar zonder ergonomisch verantwoorde bewegwijzeringssystemen kunnen zelfs ervaren medewerkers wel eens ‘verdwalen’.

Iedereen moet de weg kunnen vinden

“Zelfs een uitzendkracht die hooguit een week komt werken, moet zonder inwerkbegeleiding onmiddellijk de juiste locatie kunnen vinden”, meent John Kusters, schrijver van het inmiddels aan zijn 4e herziene druk toe zijnde boekwerk ‘Magazijn, de interne bewegwijzering van goederenontvangst-, magazijn- en expeditie-afdelingen’. Kusters is als oud-arbeidskundige en oud-distribution engineer van een groot assemblagebedrijf bekend met de behoefte aan goede bewegwijzering. Maar helaas merkt hij dat veel magazijnmanagers uitgaan van de gedachte dat alle goederen altijd op een vaste plaats in het magazijn liggen en dat ‘dus iedereen altijd alles blindelings kan vinden’. In de praktijk betekent het dat er een automatisme ontstaat dat min of meer het verstand van de medewerkers uitschakelt. “De kans is dan groot dat iemand het verkeerde artikel van de verkeerde locatie wegneemt”, waarschuwt hij. Met als negatieve gevolgen onder meer verkeerde voorraadgegevens en een boze afnemer vanwege verkeerde leveranties.

Onnodig lange inwerkperiodes

Het ergste vindt Kusters echter de lange inwerkperiodes voor nieuwe medewerkers, die immers eerst moeten leren waar in het magazijn welke artikelen liggen. Zij maken lange tijd veel fouten doordat ze op de verkeerde locatie goederen inslaan of picken en krijgen daar dan de schuld van, terwijl het in wezen een gebrek aan organisatievermogen is vanuit het magazijnmanagement. Tenslotte wijst Kusters op de inefficiëntie in de benutting van de beschikbare opslagruimte als alles steeds op dezelfde plaats wordt neergelegd. Hij pleit voor toepassing van het vrije locatiesysteem dat dankzij de automatisering - de computer kent de opslaglocatie en wijst die via werkorderformulier of mobiele terminal toe - de beleggingsgraad van de stellingen fors vergroot.

Bewegwijzering

De efficiencyverbetering komt van de bewegwijzering. Ook zonder automatisering. “De inslag- en orderpicklijsten geven de locatie van opslag aan en de volgorde van orderverzamelen, die correspondeert met de locatie-aanduidingsborden, zodat de medewerkers de kortste route volgen langs de stellingen”, legt Kusters uit. Mits de locatiegegevens van het magazijn-inrichtingsplan op de stellingen zijn bevestigd. Iedere stelling en iedere magazijngang moet de letter- en nummer-aanduiding dragen uit het inrichtingsplan en ook elke stellingsectie, ligger en legbord. “Zelfs de verschillende onderverdelingen van een legbord, zodat de orderpicker bij het vinden van de locatie bijna blindelings het artikel kan pakken”, aldus de deskundige. Kusters gebruikt in zijn boekwerk een alfanumerieke code-opbouw met een eerste van twee letters in een logische alfabetische volgorde voor de magazijnafdeling of het opslagvak en een tweede letter voor de stellinggang. Gevolgd door twee cijfers voor de gangsectie (stellingsectie) en twee cijfers voor de stellinghoogte alsmede een laatste letter voor het legbord- of liggervak. Het systeem wordt inmiddels in veel magazijnen gebruikt, maar nog lang niet overal correct toegepast.

Goed leesbaar

Kusters wijst er op dat men niet kan volstaan met simpelweg bordjes of etiketten aan te brengen aan stellingen en hun onderdelen. De borden etc. moeten ook ieder moment van de dag (en nacht) goed kunnen worden gelezen door fitte én vermoeide medewerkers en door lopende én op voertuigen zittende mensen. En daar komt dan de ergonomie - de leer van de vermoeidheid van de mens - om de hoek kijken. Kusters beveelt op basis van ergonomische begrippen specifiek kleurgebruik aan en bepaalde lettertypes, afmetingen en hoogtes. En hoekopstellingen om vanaf grote afstand de op hoogte bevestigde borden te kunnen lezen alsmede barcodes te kunnen scannen.

Wonderen

Volgens hem doet de combinatie van ergonomisch verantwoorde bewegwijzering en geautomatiseerd locatiebeheer wonderen met betrekking tot de verhoging van de benuttinggraad (tot bijna 100 procent) en met betrekking tot de efficiency van medewerkers gedurende alle uren van hun werktijd. Het reduceert zowel opslag- als orderverzamelfouten en daarmee fouten in de voorraadregistraties tot vrijwel nul. Het boek is verkrijgbaar bij JEKA industriële efficiency bv te Nijmegen.

foto:

John Kusters, schrijver van ‘De interne bewegwijzering etc.’: “De ergonomie speelt mee bij het bereiken van een hoge mate van efficiency in het magazijn. Alleen al door een goed leesbare en vooral logisch opgebouwde bewegwijzering”

Reacties

Er zijn nog geen reacties. Vul onderstaand formulier in om te reageren.

Reageren