RFID-techniek verbetert filtermanagement

Het LEIF filterelement voor verbrandingsmotoren, hydraulische systemen en andere toepassingen wordt door Parker Filtration BV in Arnhem optioneel voorzien van een RFID-tag van a-Boca International uit Hegelsom. Daarmee wordt operationeel filterbeheer sterk verbeterd, wordt dientengevolge op de filterkosten bespaard, wordt schade aan motoren en systemen voorkomen en wordt de logistiek van filterelementen sterk verbeterd.

De RFID tag in motormanagement

De RFID-tag kan het motormanagement van voertuigen, kracht- en hydraulische installaties binnendringen. De LEIF-filterelementen van Parker Arlon worden immers toegepast in onder meer constructiemachines en constructieapparatuur, mobiel intern transportmaterieel zoals vorkhef- en magazijntrucks, in productiemachines van de industrie en in allerlei apparatuur aan boord van schepen, offshore olie- en gaswinninginstallaties alsmede in grote industriële toepassingen zoals gasturbines, aggregaten en compressoren, in windmolens, etc. Dergelijke filtersystemen zijn van groot belang voor de goede werking van de motoren en aandrijvingen, versnellingsbakken en tandwielkasten. Vervuilde olie in motoren, hydraulische werksystemen en dergelijke betekent forse schade aan deze systemen met veelal zeer hoge reparatie- of vervangingskosten plus economische schade door uitval van het systeem en daarmee uitval van de productie, het vervoer, enz.

Brainstormsessies

Filterproducent Parker Filtration BV is er daarom veel aan gelegen het operationeel beheer van de filtratieproducten op een hoog niveau te houden en waar mogelijk verder te verbeteren. In het streven daarnaar staan een aantal aspecten centraal, te weten: - de gebruiker moet weten dat hij een origineel filterelement heeft, dat specifiek is ontwikkeld voor deze toepassing, waardoor het kwalitatief hoge werkniveau gegarandeerd is; - de ‘gebruikende’ apparatuur moet ook zonder menselijke tussenkomst kunnen controleren of het juiste filter voor deze toepassing is geplaatst en in hoeverre dit filter inmiddels vervuild is; - de gebruiker moet daardoor de mate van vervuiling kunnen uitlezen zonder het filterelement te hoeven demonteren en dus zonder productieverlies; - de gebruikskosten van filtratieproducten kunnen omlaag wanneer niet steeds een compleet filtreersysteem moet worden vervangen, maar uitsluitend het filterelement doordat exact bekend is dat dit aan vervanging toe is; - de beheerskosten kunnen omlaag wanneer dat element in een preventieve actie (dus ‘just in time’) wordt vervangen; - de bescherming van de gebruikende systemen verbetert wanneer het filter zelfdiagnosticerend is en meldingen daarover doorgeeft aan bijvoorbeeld het motormanagement- of een soortgelijk controle- en besturingsysteem. De mogelijkheden om deze toepassingen te realiseren, zijn onderzocht tijdens verschillende brainstormsessies met deskundigen, waaronder RFID-deskundige Frits van Calker, directeur van a-Boca International. Ook hebben ing. Marco van Boven, de productmanager en ing. Henk van Savooijen, de technical manager van Parker Filtration BV technische onderzoeken uitgevoerd naar zelfdiagnosticering met behulp van sensoren en ‘remote control’ datacollectie door communicatie met zogeheten (veld)bussystemen. Op deze wijze kan datacommunicatie plaatsvinden tussen sensoren en besturingscomputers en data worden verzameld (effectieve datacollectie). Daarbij is de mogelijkheid onderzocht en gevonden om deze data op te slaan in draagbare terminals en/of vast opgestelde datacollectieapparatuur met behulp van draadloos – dus op afstand – uitleesbare gegevensdragers (chips).

RFID-tag

De chips staan bekend als RFID-tag, oftewel de aan (of in) een artikel gehechte (tagged) gegevensdrager, die voor het overdragen van zijn informatie gebruik maakt van de Radio Frequency IDentification-techniek (RFID). Parker Arlon’s LEIF filterelementen worden daartoe voorzien van een passieve RFID-tag. Deze met het artikelnummer en een uniek identificatienummer geprogrammeerde tag wordt aan elk filterelement gehecht voor identificatie van dat filternummer en daarmee tevens van de originaliteit van het filterelement. Dit maakt het mogelijk altijd en overal na te gaan of een origineel filterelement wordt toegepast, dat speciaal ontwikkeld is voor gebruik in deze apparatuur voor de specifieke omstandigheden. “Waarmee wordt voorkomen dat een verkeerd filterelement wordt toegepast of een filterelement van ander fabrikaat”, legt Van Boven uit. “Door het uitlezen van de chip in het filterelement met behulp van zijn draagbare terminal met ingebouwde RFID-reader of via een vast in een werkplaats of soortgelijke werkruimte opgestelde reader kan iedere monteur en iedere magazijnmedewerker precies nagaan of hij het juiste filterelement toepast”, weet Van Calker. Er zijn dankzij de RFID-techniek en de datacommunicatietechnieken meer mogelijkheden. Een readermodule in het filterhuis leest de data van de chip op het filter en communiceert deze via een communicatie- of databus naar het besturingsysteem. Een tweeweg-communicatie is eveneens in onderzoek, waarbij door diverse sensoren gemeten data via het besturingsysteem (en gecommuniceerd via de databus) door de readermodule in de transponder wordt ‘teruggeschreven’. Van Calker wijst er op dat er meer mogelijkheden zijn. Zo kan voorraadbeheerprogrammatuur in de magazijncomputer na het uitlezen van een filtercode in de RFID-tag automatisch worden geactualiseerd, waardoor bijvoorbeeld op het juiste moment bestelorders kunnen worden samengesteld. Maar ook kan bij eventuele schade gemakkelijker worden nagegaan of en wanneer een signaal door de chip niet is overgenomen of – erger – dat tóch een filterelement van verkeerd fabrikaat of een verkeerde uitvoering geplaatst is geweest.

De configuratiekeuze

Ing. van Savooijen zegt dat hij en Van Boven zich al in een vroeg stadium van het onderzoek bewust waren van de mogelijkheden van RFID in het filterbeheer. “Met behulp van de tag krijg je een soort onzichtbare identificatiemogelijkheid”, legt hij uit. Dat maakt het uiteraard gemakkelijker om het kwaliteitsniveau te garanderen, aangezien er niet aan artikelnummers en dergelijke ‘gesleuteld’ kan worden. “Wij geven de transponders – zoals de tags ook genoemd worden – indien gewenst een encryptie mee ter beveiliging van de informatie tegen manipulaties door derden”, voegt Van Calker toe. Ook dat was een reden voor de Parker Filtration-managers om voor deze technologie te kiezen boven andere mogelijkheden van automatische identificatie. “Het vinden van een passende transponder, dus eentje die qua formaat goed in het filterelement kan worden aangebracht, was niet zo heel moeilijk”, herinnert zich Van Savooijen. Het ging dan ook bij de configuratiekeuze meer om vragen als ‘welke frequentie gebruiken we’ en ‘kunnen de chips tijdens het proces zodanig worden gelezen, dat de informatie aan het besturingsysteem wordt doorgegeven’. Want RFID-tags communiceren normaliter alleen via externe tagreaders en het was juist voor goed filterbeheer van belang dat dit intern, dus in het filterhuis, zou gebeuren. Deze en soortgelijke vraagstukken zijn tijdens het voortdurende overleg tussen Parker Filtration en a-Boca aan de orde geweest en opgelost. Het intensieve overleg leidde bijvoorbeeld tot de keuze van een 13,56 MHz-tag, die goed verkrijgbaar is en binnen Europa door vrijwel elke bestaande reader kan worden uitgelezen en ook in de USA en Azië kan worden ‘gescand’. “Het is mede door de flexibele wijze van meedenken door a-Boca, dat wij in een toch relatief korte tijd tot goede resultaten hebben kunnen komen”, stelt Van Boven, er aan toevoegend dat inmiddels pilotprojecten actief zijn om in de praktijk ervaring op te doen met ‘getagte’ filterelementen.

Foto:

Het Parker Arlon-LEIF filterelement is voorzien van een onzichtbare identificatiemogelijkheid dankzij een RFID-tag

Reacties

Er zijn nog geen reacties. Vul onderstaand formulier in om te reageren.

Reageren