P-automaat/betaalsysteem

Vialis Verkeer & Mobiliteit BV in Haarlem beschikt over de ViPas. Dit VIalis PAyment System kan behalve als verkooppunt van parkeertickets ook dienstdoen als informatiepunt. Een voorbeeld hiervan is het tonen en printen van real-time file-informatie van het rijkswegennet. Dit is mogelijk omdat de ViPas via een corporate GPRS-netwerk verbonden is met ViBos, het web-based BackOffice Systeem van Vialis en een duurzame printer heeft van Duranmatic.

Veel mogelijkheden

ViPas is een nieuwe ontwikkeling van Vialis, gebaseerd op de jarenlange ervaring op het gebied van parkeren en betalingsafhandelingen. ViPas is zo ontwikkeld dat de interactieve communicatie met de parkeerder op een eenvoudige manier plaatsvindt. De opzet van het bedieningsscherm is gebaseerd op die van de “flappentap”, waardoor deze zeer herkenbaar is in het gebruik. “De mogelijkheden zijn legio, doordat wij zowel de software als de hardware en behuizing geheel in eigen beheer hebben. Wij kunnen dan ook snel inspringen op veranderingen in de markt en op aanvullende wensen van klanten. Het ViPas/ViBos-concept blijft hierdoor altijd up-to-date”, zegt Business Unit manager Toegangscontrole & Parkeren, Dick Mieremet van Vialis. De ViPas-automaten communiceren zoals gezegd via het Corporate GPRS-netwerk met ViBos, het Back Office systeem van Vialis. Via de GPRS-verbinding staat de ViPas continu on-line in verbinding met ViBos, waardoor de door ViPas gegenereerde meldingen (‘geldcassette bijna vol’, ‘papier bijna op’, etc.) en eventuele storingsmeldingen direct getoond worden. Bij een koppeling met het ‘Vialis Internet Management Systeem’ (VIMS) komt ook historische en actuele achtergrondinformatie over onderhoud en storingsafhandeling beschikbaar voor de beheerder. Als extra dienst aan de vertrekkende parkeerder kan de ViPas actuele file-informatie verstrekken over het rijkswegennet. De mobilist kan bijvoorbeeld op het display nakijken welke route hij vanaf de parkeerlocatie het beste kan volgen om buiten de files te blijven. Een afdruk van deze informatie op ticketformaat kan worden meegenomen. Indien de ViPas binnen een bepaalde gemeente gekoppeld is aan ‘ViaContent’ kan ook actuele verkeersinformatie over het binnenstedelijk wegennet verstrekt worden.

Interpay

De VIPAS-zuil is opgebouwd rond de zogeheten ITA-chip van Interpay, de nieuwste ontwikkeling van Interpay op het gebied van ChipKnip-betalingen. Daarmee wordt de momenteel hoogste beveiliging van elektronisch betalen bereikt. “Deze Ita-chip is een complete computer, maar niet groter dan een SIM-kaart in een mobiele telefoon”, legt Mieremet uit. Alle financiële transacties van zowel ChipKnip als Creditcard worden door deze chip afgehandeld. Behalve de standaardbetalingen met munt, ChipKnip en Creditcard (Mastercard en Visa) kan op verzoek van de klant ook betaald worden met de CITYChip, een loyaliteitskaart gebaseerd op verzamelde punten. Tevens is de ViPas voorbereid op de toekomstige betaling met de elektronische OV-chipcard, de vervanger van de papieren strippenkaart. “Door toepassing van de ITA-chip voldoet het betalingssysteem aan de strengste eisen van Interpay”, legt Mieremet uit. Een voorbeeld van de beveiliging van de ITA-chip is dat wanneer onbevoegden trachten in te breken in de chip – bijvoorbeeld door deze softwarematig te manipuleren of door hem uit de zuil weg te nemen – deze chip zichzelf volledig afschermt. “De chip maakt het uitlezen van alle informatie op zijn ‘harde schijf’ volstrekt onmogelijk”, aldus de Vialis-manager. Alleen een Interpay-deskundige kan de informatie alsnog aan de chip ontfutselen.

Duurzaam

De nieuw ontwikkelde automaat is het surplus van alle kennis, die bij Vialis in de loop der jaren is verzameld over betaalsystemen en de beveiliging van apparatuur tegen bijvoorbeeld vandalisme. Niet alleen meldt de zuil actief aan de centrale wanneer hij in zijn totaliteit van de sokkel wordt weggenomen maar ook geeft hij door dat iemand probeert onrechtmatig toegang tot de automaat te verkrijgen en bijvoorbeeld de geldkluis probeert open te breken of weg te nemen respectievelijk de chip probeert te pakken te krijgen. “Deze alarmering maakt het mogelijk binnen enkele minuten een beveiligingsbeambte of politieagent ter plekke te hebben”, meent Mieremet. Behalve de softwarematige beveiliging is ook de toegepaste hardware bestand tegen een stootje. Dat geldt uiteraard voor de Lips-kluis (met een flink aantal ingebouwde veiligheden tegen openbreken of ontvreemden) maar ook voor de Axiohm-thermische printer van Duranmatic BV uit Dordrecht. Deze printer moet immers onder alle omstandigheden zijn werk kunnen (blijven) doen. Om er voor te zorgen dat zowel de tickets als de kaartjes altijd aan dezelfde hoge kwaliteitseisen voldoen, paste Vialis Verkeer & Mobiliteit een strenge selectie toe, waaraan met name betrouwbaarheid van apparatuur en leverancier, duurzaamheid van apparatuur en langdurige aanwezigheid in de markt van de leverancier ten grondslag lagen. Maar ook specifiek energiegebruik, aangezien de ViPas desgewenst niet van een netvoeding, maar (ook) van een zonnepaneelvoeding moet kunnen worden voorzien. Die is uiteraard minder krachtig dan netspanning en dus moet de printer ook kunnen werken met dit ‘lage’ voedingaanbod. De door Duranmatic aangeboden Axiohm-bonnenprinter bleek aan alle kwaliteitseisen van Vialis te voldoen en is inmiddels ingebouwd in de 25 proefautomaten, die sinds januari 2004 in Nijmegen door het parkerend publiek worden uitgetest. Vialis Verkeer & Mobiliteit heeft met de nieuwe automaat behalve een uitgebreide toepassingsmogelijkheid voor allerhande betalingsmogelijkheden ook een forse besparing gerealiseerd op het gebied van de onderhoudskosten. “Doordat wij op afstand bijna elke modificatie softwarematig kunnen uitvoeren, is het bijvoorbeeld niet nodig om bij tariefswijzigingen iemand langs de automaten te sturen. De automaten kunnen zowel als groep als individueel op afstand worden benaderd”, besluit Dick Mieremet.

Foto:

Het display van de informatiezuil is omringd met louter functietoetsen. Afwikkeling van de opdrachten gebeurt interactief met de gebruiker

Reacties

Er zijn nog geen reacties. Vul onderstaand formulier in om te reageren.

Reageren